【奋勇争先 创优提质】新进展！永昌高速大理段第1施工总承包部全部钢箱梁顶推圆满完成

11月23日，在步履式顶推系统的牵引下，永昌高速大理段第1施工总承包部下山脚大桥上跨银江河左幅钢箱梁精准落梁安装就位，至此总承包部全部钢箱梁顶推圆满完成。

下山脚大桥是永昌高速永平枢纽互通主线桥控制性工程，上跨银江河，桥尾连接永平隧道。全长332.08米，共7跨，钢箱梁位于左幅第6、7跨，桥墩高44米，桥跨长70+60米，总重约875吨，自北向南横跨银江河顶推130米后到达预定点位。

总承包部钢箱梁桥共4座11跨，总长620米。钢箱梁顶推施工面临着诸多复杂的技术难题和施工挑战，从前期的方案设计到实际施工过程，每一个环节都需要精确计算和严格把控。面对这些挑战，施工团队联合业内专家，经过多次研讨和模拟试验，采用了先进的顶推工艺和设备，通过计算机控制系统对顶推过程进行实时监测和调整，实现了毫米级的精准顶推，确保了钢箱梁在移动过程中的平衡和稳定。在接下来的工程建设中，总承包部将继续保持高质量建设标准，确保高速公路按时通车。